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精密機(jī)加工零件生產(chǎn)廠家
鋁合金精密零件,不銹鋼精密零件,精密沖壓件
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-05-26
??????東莞cnc加工廠目前，對(duì)國(guó)內(nèi)卡丁車(類似碰碰車)都從國(guó)外進(jìn)口，其中鋁合金車輪是一個(gè)重要零件。過(guò)去，國(guó)外采用壓力鑄造生產(chǎn)該鑄件，鑄件質(zhì)量差，且成品率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。針對(duì)該鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求，如何提高其產(chǎn)品質(zhì)量、降低原材料消耗、節(jié)約能源、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及降低鑄件成本，是當(dāng)前生產(chǎn)中的關(guān)鍵。從研制的情況可知，采用擠壓鑄造代替壓力鑄造是今后制造鋁合金車輪行之有效的工藝。
1 車輪材料、要求及鑄件設(shè)計(jì)
圖1所示為鋁合金車輪零件圖。車輪不僅有較高的性能要求，而且形狀十分復(fù)雜。
車輪材料的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為：1.5%～3.5%的Cu,10.5%～12.0%的Si,＜0.3%的Mg，＜1.0%的Zn，＜0.5%的Mn，＜1.3%的Fe,＜0.5%的Ni,＜0.5%的Sn，其余為Al。力學(xué)性能要求：σb＞276 MPa,σs＞115 MPa,σ＞4.4%,HB＞92。
精密零部件加工該車輪內(nèi)外形的尺寸精度較高，都應(yīng)加放加工余量及余塊。按擠壓鑄造工藝的要求，把形狀復(fù)雜的車輪零件圖設(shè)計(jì)如圖2所示的鑄件圖。
由該圖可見，為便于從鑄件內(nèi)孔脫出及簡(jiǎn)化模具加工，把原來(lái)的階梯軸孔設(shè)計(jì)成圓柱形中心孔，其直徑為φ30 mm，內(nèi)壁斜度為3°［1］。
2 模具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù)［1］
?? 2.1 擠壓鑄造模具結(jié)構(gòu)
精密零部件加工?鋁合金車輪擠壓鑄造的模具結(jié)構(gòu)如圖3所示。它主要有凸模、右凹模、頂桿鑲塊和左凹模組成所要求的型腔。左凹模和右凹模分別固定在左凹模定模板和右凹模動(dòng)模板上，左凹模定模板用螺釘緊固在下模板上，右凹模動(dòng)模板經(jīng)過(guò)側(cè)缸在導(dǎo)柱上實(shí)施開啟及閉合。
1.上模板?2.凸模固定板?3.凸 模?4.導(dǎo) 柱?5.右凹模?6.右凹模動(dòng)模板7.墊 板?8.下模板?9.頂桿鑲塊?10.左凹模?11.左凹模定模板
東莞cnc加工廠采用2000 kN油壓機(jī)改裝進(jìn)行擠壓鑄造，其工作過(guò)程是：將定量的合金熔液澆入型槽后，固定在活動(dòng)橫梁上的凸模以一定速度向下擠入型腔，壓力達(dá)一定數(shù)值后保壓；鋁合金凝固后卸壓，凸模通過(guò)工作缸的回程向上移動(dòng)，頂桿鑲塊通過(guò)下頂缸從鑄件內(nèi)向下退出，直到全部脫離鑄件之后，再用側(cè)缸開啟右凹模，取出鑄件。
